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《國語辭典》:制動(dòng)器(制動(dòng)器)  拼音:zhì dòng qì
將機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度減慢或停止的裝置。也稱為「煞車」。
《國語辭典》:裝甲車(裝甲車)  拼音:zhuāng jiǎ chē
具防彈鋼鐵外殼,內(nèi)部裝有射擊武器的戰(zhàn)車。其型式可分為輪型、半履帶、全履帶三種。以裝甲結(jié)構(gòu)分為全裝甲(即周圍及頂部與底部都裝甲者),與半裝甲(頂部及引擎室底部未裝甲者)。舊稱為「鐵甲車」。
《國語辭典》:載重量(載重量)  拼音:zài zhòng liàng
1.車輛、飛機(jī)等裝載客貨重量的最大限度,稱為「載重量」。
2.船舶滿載排水量減去空船重量而得的數(shù),稱為「載重量」。
《漢語大詞典》:鐵路車輛
鐵路部門擁有并使用的有輪車輛(如機(jī)車、客車或貨車)
《國語辭典》:停車場(停車場)  拼音:tíng chē cháng
專供車輛停放的場地。如:「政府撥出一大筆經(jīng)費(fèi)來建造停車場?!?/div>
《漢語大詞典》:通勤車(通勤車)
工廠、機(jī)關(guān)等為方便職工上下班而安排的有固定線路并定時(shí)行駛的車輛。《人民日報(bào)》1960.7.3:“及時(shí)解決了實(shí)行新作業(yè)制所帶來的職工吃飯、住宿、坐通勤車等問題。” 王毅 《不該將兄吊起來》:“這天早晨, 馬先生 一登上通勤車,先博了個(gè)滿車的彩聲。”亦省稱“ 通勤 ”。《人民日報(bào)》1981.7.22:“現(xiàn)在職工每天跑通勤,解決了實(shí)際困難?!?/div>
《國語辭典》:銜尾相隨(銜尾相隨)  拼音:xián wěi xiāng suí
前后相連接,跟隨?!稘h書。卷九四。匈奴傳下》:「如遇險(xiǎn)阻,銜尾相隨?!挂沧鳌搞曃蚕鄬佟?。
《國語辭典》:鮮車怒馬(鮮車怒馬)  拼音:xiān chē nù mǎ
鮮車,裝飾華美的車輛。怒馬,健壯有朝氣的駿馬。鮮車怒馬形容豪華奢侈的服飾車駕?!逗鬂h書。卷四一。第五倫傳》:「皆鮮車怒馬,以財(cái)貨自達(dá)?!?/div>
《漢語大詞典》:軒摯(軒摯)
謂車輛的高低輕重。摯,同“ 輊 ”。周禮·考工記·輈人:“是故大車平地,既節(jié)軒摯之任,及其登阤,不伏其轅,必縊其牛。” 孫詒讓 正義:“玉篇·車部云:‘前頓曰摯,后頓曰軒?!?王宗涑 云:‘大車前重后輕,行平地時(shí),節(jié)其任載,俾之輕重適均,不至畸輕畸重也?!眳⒁姟?軒輊 ”。
《國語辭典》:軒輊(軒輊)  拼音:xuān zhì
古代大夫以上乘坐的車前頂高的部分為軒,而車頂前低后高的部分為輊。一說車子行進(jìn)時(shí),前端高起叫軒,后端高起叫輊。多用于比喻高低、輕重、優(yōu)劣的差異。如:「不分軒輊」。《幼學(xué)瓊林。卷三。人事類》:「事有低昂曰軒輊,力相上下曰頡頏?!?/div>
《國語辭典》:汽油引擎  拼音:qì yóu yǐn qíng
以汽油為燃料的引擎。是車輛的主要?jiǎng)恿碓?,使用于汽車、飛機(jī)、船舶等。
《國語辭典》:熱島效應(yīng)(熱島效應(yīng))  拼音:rè dǎo xiào yìng
熱島,氣象學(xué)上指房子密集、車輛及冷氣特別多、人口密集,且少有綠地的城市。熱島效應(yīng)指人口密集、汽車及冷氣機(jī)密度極高的城市,因環(huán)境熱污染,促使溫度上升,而高出周圍郊區(qū)溫度的現(xiàn)象。
《國語辭典》:公路運(yùn)輸(公路運(yùn)輸)  拼音:gōng lù yùn shū
在公路上利用車輛、人力、獸力等來運(yùn)輸人員或物品的運(yùn)輸方式,稱為「公路運(yùn)輸」。
《國語辭典》:交通工程  拼音:jiāo tōng gōng chéng
一種工程學(xué)。專門研究、處理有關(guān)公路、街道上車輛與行人的運(yùn)行及管理。
《國語辭典》:交通流量  拼音:jiāo tōng liú liàng
在特定時(shí)間(通常為一小時(shí))內(nèi),向同一方向通過某一定點(diǎn)的車輛或行人的數(shù)量。簡稱為「交通量」。
《國語辭典》:交通密度  拼音:jiāo tōng mì dù
在特定時(shí)間(通常為一小時(shí))內(nèi),通過道路某一定點(diǎn)的車輛或行人的數(shù)量稱為「交通流量」。交通密度指「交通流量」除以「行車速率」所得的商。